VTC系列數(shù)控立式車(chē)床結構特點：

   總體(tǐ)布局合理(lǐ)緊湊、占地面積小(xiǎo)；剛性好、精密獨立單主軸，包砂底座設計(jì)，剛性和(hé)抗震性好。該系列機床具有(yǒu)加工能力大(dà)、精度穩定和(hé)加工效率高(gāo)的特點；機床控制(zhì)系統具有(yǒu)嚴密的保護措施，保障人(rén)身和(hé)設備安全。

1、立柱：采用單立柱結構，內(nèi)部對稱環形，加強筋設計(jì)，使立柱有(yǒu)足夠的強度和(hé)剛度。

2、大(dà)扭矩款調速變頻電(diàn)機與主軸通(tōng)過皮帶相連，适合各類零件精密加工，同時(shí)也适合粗加工。

3、高(gāo)剛性進口滾柱直線導軌配以精密滾珠絲杆，滿足高(gāo)精度、高(gāo)剛性切削要求。

4、機床可(kě)配置立卧兩種刀架，通(tōng)過改變立柱固定位置抵消刀夾位置偏差，結構緊湊，占地面積小(xiǎo)。

5、高(gāo)剛性、精密獨特單主軸，懸挂式主軸箱，精度穩定、可(kě)靠。

6、獨有(yǒu)的包砂底座剛性好、吸震性強。

VTC系列數(shù)控立式車(chē)床輔助介紹：

一、數(shù)控立式車(chē)床的詳細描述：

   VTC數(shù)控立式車(chē)床是具有(yǒu)高(gāo)速、高(gāo)效特點,該機床在設計(jì)上(shàng)采用了雙主軸結構,并配備雙刀架結構,其中有(yǒu)一個(gè)可(kě)以配伺服動力刀架,除了具有(yǒu)車(chē)削功能,使零件的加工在該機床上(shàng)可(kě)以完成大(dà)部分或全部工序,兩刀架可(kě)以實現同時(shí)車(chē)削樣件,以提高(gāo)生(shēng)産效率及加工精度。

  立式數(shù)控車(chē)床适合加工大(dà)批量、尺寸一緻性要求較高(gāo)的零件,對于需要二次加工的盤類和(hé)短(duǎn)軸類零件的簡單和(hé)複雜加工是非常适用的。是專門(mén)為(wèi)汽車(chē)行(xíng)業提供的專用加工汽車(chē)輪毂和(hé)盤類零件。

  立式數(shù)控機床配有(yǒu)自動上(shàng)下料,可(kě)實現無人(rén)操作(zuò).該機床為(wèi)雙主軸雙刀架上(shàng)下布置,加工盤類零件時(shí)可(kě)一次完成工件上(shàng)下面的全部加工.提高(gāo)了生(shēng)産效率同時(shí)減少(shǎo)了工人(rén)的勞動強度,不用頻繁進行(xíng)重工件的上(shàng)下料.工件的翻轉等操作(zuò).實現自動化生(shēng)産後一個(gè)工人(rén)可(kě)同時(shí)操作(zuò)兩台機床。

  立式數(shù)控車(chē)床能實現X、Z、C三軸聯動,具有(yǒu)高(gāo)轉速、大(dà)扭矩、高(gāo)剛性的優點,可(kě)用于加工各種軸類、盤類零件,可(kě)以車(chē)削各種螺紋、圓弧、圓錐及回轉體(tǐ)的內(nèi)外曲面,能夠滿足黑(hēi)色金屬及有(yǒu)色金屬高(gāo)速切削的速度需求,同時(shí)具有(yǒu)鑽孔、攻絲和(hé)銑削功能。

  立式數(shù)控車(chē)床适用于批量大(dà)、加工精度高(gāo)、尺寸一緻性要求較高(gāo)的零件加工。設計(jì)中對主軸、床身、床鞍等部件的剛度進行(xíng)合理(lǐ)分配,大(dà)大(dà)提高(gāo)了整機的剛性,确保了高(gāo)速運轉、重切時(shí)的穩定性,因而本機床的加工精度為(wèi)IT6～IT7,表面粗糙度R a1.6μm。作(zuò)為(wèi)通(tōng)用性極高(gāo)的機床,本機床除可(kě)供汽車(chē)、摩托車(chē)等行(xíng)業使用外,也可(kě)供模具制(zhì)造、航空(kōng)航天、兵工業等其它機械加工行(xíng)業使用,應用十分廣泛。

  立式數(shù)控車(chē)床采用機、電(diàn)、液一體(tǐ)化結構,整體(tǐ)布局緊湊合理(lǐ),便于保養和(hé)維修,具有(yǒu)高(gāo)效率、高(gāo)精度、高(gāo)剛性的特點,關鍵的外購件都進行(xíng)招标采購,選用國際知名廠家(jiā)的産品,保障機床的精度和(hé)可(kě)靠性。整機采用封閉式全防護結構,符合人(rén)機工程學的原理(lǐ),宜人(rén)性好,便于操作(zuò)。

二、數(shù)控立式車(chē)床的結構特點：

   數(shù)控立式車(chē)床的工作(zuò)台、底座、主變速箱等主運動部分和(hé)床身、立柱、橫梁、刀架等進給運動部分不連接，相互之間(jiān)的精度可(kě)以調整，彼此不幹擾，且可(kě)以将工作(zuò)台、底座、床身、立柱、橫梁、刀架等主要部件分别設計(jì)成若幹模塊，以便用各種不同規格的模塊進行(xíng)拼合，滿足用戶選型的需要。

   數(shù)控立式車(chē)床主運動部分：可(kě)控矽供電(diàn)的寬調磁直流電(diàn)機，通(tōng)過一個(gè)兩檔變速的行(xíng)星齒輪箱，帶動工作(zuò)台回轉。工作(zuò)台徑向采用高(gāo)精度雙列圓柱滾子軸承定心，軸向采用預載恒流靜壓導軌并帶有(yǒu)溫控和(hé)溫度保護裝置，可(kě)根據負載和(hé)溫度，選用合适的流量。在機床突然斷電(diàn)時(shí)，設計(jì)上(shàng)考慮了用蓄能器(qì)作(zuò)靜壓斷電(diàn)保護。靜壓泵站(zhàn)帶有(yǒu)兩個(gè)蓄能器(qì)，在突然斷電(diàn)後，仍能為(wèi)靜壓導軌供油15秒(miǎo)，以免損壞導軌。

   數(shù)控立式車(chē)床工作(zuò)台帶有(yǒu)徑向及軸向調節的卡爪。裝卡大(dà)于工作(zuò)台直徑的工件采用了專用的工件支承座。這種支承座能保障工件重量由工作(zuò)台靜壓導軌承受。支承座裝有(yǒu)扇形闆，使整個(gè)支承座聯接成為(wèi)一個(gè)整體(tǐ)，便于操作(zuò)及工件的裝卡。

   數(shù)控立式車(chē)床的進給運動部分：溜闆和(hé)滑枕的運動均采用預載恒流靜壓導軌，分别以交流伺服電(diàn)機為(wèi)動力，由加有(yǒu)預載的滾珠絲杠副驅動。立柱在床身上(shàng)移動，采用靜壓卸荷導軌。

三、立式數(shù)控車(chē)床的用途及技(jì)術(shù)特點：

   立式數(shù)控車(chē)床用來(lái)加工直徑和(hé)重量比較大(dà)，或在卧式車(chē)床上(shàng)難于安裝的工件，主軸軸線垂直于水(shuǐ)平面、工件安裝在水(shuǐ)平回轉工作(zuò)台上(shàng)的車(chē)床，由工作(zuò)台帶動作(zuò)旋轉的主運動，由垂直刀架和(hé)側刀架實現進給運動。

   數(shù)控車(chē)床也用于加工徑向尺寸大(dà)而軸向尺寸相對較小(xiǎo)，形狀複雜的大(dà)型和(hé)重型工件。如各種盤，輪和(hé)套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可(kě)借助附加裝置進行(xíng)車(chē)螺紋，車(chē)球面，仿形，銑削和(hé)磨削等加工。與卧式車(chē)床相比，工件在卧式車(chē)床的夾裝飾裏面上(shàng)的夾裝。而立式數(shù)控車(chē)床主軸軸線為(wèi)垂直布局，工作(zuò)台台面處于水(shuǐ)平平面內(nèi)，因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因此立式數(shù)控車(chē)床能夠較長期的保持工作(zuò)精度。

VTC系列數(shù)控立式車(chē)床技(jì)術(shù)參數(shù)：

立式數(shù)控車(chē)床技(jì)術(shù)特點：

1.工作(zuò)台鑲有(yǒu)鋅、鋁、銅耐磨導軌闆，并在導軌間(jiān)通(tōng)入壓力油，主軸徑向采用NN30型雙列圓柱滾子軸承，因而工作(zuò)台承載能力大(dà)，回轉精度高(gāo)。

2.工作(zuò)台轉速既可(kě)選用16級調速，又可(kě)選用變頻無級調速。刀架既可(kě)選用12級調速進給又可(kě)選用變頻無級調速進給。

3.鑄件經過嚴格的人(rén)工時(shí)效和(hé)振動時(shí)效，确保了機床的剛性、穩定性。

4.立式數(shù)控車(chē)床采用先進的超音(yīn)頻淬火(huǒ)工藝，使機床使用壽命更長。

5.立式數(shù)控車(chē)床電(diàn)氣采用PLC控制(zhì)，可(kě)靠性高(gāo)

6.按特殊要求可(kě)按裝數(shù)顯裝置。